Cronoescalada Pico de Las Nieves 2018 informe

El año pasado me gané un par de trozos de asfalto canario un buen día de diciembre, durante el festival de actividades llamado Gran Canaria Bike Week: La Ciclotourista, en su prueba estrella 'Cronoescalada Pico de las Nieves'.  

La carrera es hermosa por su sencillez: se empieza con los neumáticos prácticamente tocando el mar y se sube hasta que sólo queda cielo. La ruta tiene algo menos de 2.000 m de desnivel en 29 km, algo más corta que la ascensión más conocida del sur, al Pico de las Nieves, que recorre 46 km hasta el mismo elevado objetivo.

La edición de 2018 comenzó en condiciones abrasadoras, muy lejos de las mañanas irlandesas de diciembre, y dudaba de mi decisión de llevar sólo una botella. Finalmente nos pusimos en marcha, generando nuestra propia brisa refrescante en la zona neutralizada. No pasó mucho tiempo hasta que las piernas empezaron a sentir de nuevo el calor a medida que nos acercábamos a la salida. Una rotonda más y la bandera cayó, e inmediatamente el ritmo se disparó, el gran grupo se redujo a la mitad en tamaño casi al instante. La naturaleza directa de este ascenso significa que los puntos de descanso son escasos y distantes entre sí, por lo que el ritmo es absolutamente crucial. Sin embargo, a pesar de estar junto a todos los que yo consideraba los aspirantes, un par de corredores ya habían ganado un pequeño hueco cuando salíamos de Ingenio, y decidí tirar los dados y medir la reacción.

Al engancharme a los dos corredores de delante y ver que mis dos nuevos compañeros estaban en condiciones y preparados para la carrera, me lancé a por todas. Forzamos el ritmo para aumentar la diferencia, y teníamos unos 40 segundos de ventaja al comienzo del brutal tramo de La Pasadilla. Seis kilómetros de longitud, con muchas rampas en el rango del 20%, aquí nuestro trío se convirtió en 3 ciclistas en solitario con diferencias que fluctuaban como las innumerables expresiones de dolor grabadas en nuestros rostros.  

El primero en salir de este agonizante tramo fue el verdadero escalador de nuestro grupo: 49 kg de músculo esbelto en miniatura. Yo fui el siguiente, y el tercero era un resistente bull dog. Me abrí paso hasta el escalador, antes de que éste volviera a alcanzarnos en un tramo ligeramente más llano. Hubo algunos intentos de alejarme de los otros dos en los siguientes kilómetros, pero estaba lo bastante presionado como para ahorrarme el esfuerzo y marcarles.  

Así fue hasta el último kilómetro, en el que hice todo lo que mis piernas me permitieron, con 2000 metros de subida más viejo y cansado. Conseguí un hueco, pero el "luchador" me recuperó a falta de unos 500 metros. Hay que tener en cuenta que todas estas distancias son mucho más largas en una llegada cuesta arriba. Inmediatamente me rodeó, probablemente esperando que no pudiera responder, pero después de todo ese esfuerzo iba a tener que intentar de verdad deshacerse de mí. De este modo, lideró el sprint y me entregó la mejor carrera posible en la meta. Girando la moto de izquierda a derecha cada centímetro hasta la meta, me di cuenta de que se había distanciado, y la carretera se había acabado. Pico. Alcanzado. Uf.  

Los trofeos que entregan son pequeños discos de asfalto, recuerdos muy apropiados en una isla que cuida tan bien sus carreteras. Aunque me encantan las subidas, no me considero un escalador, así que mi objetivo personal para esta carrera era mejorar mi tiempo en el sector más corto que corrimos en 2017. A pesar de haberlo recorrido en situación de carrera durante todo el trayecto, hice exactamente el tiempo y la potencia que había previsto... Cuando las estrellas se alinean, se alinean...  

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